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Airbus resuelve la investigación sobre corrupción por 3.600 millones de euros.

Airbus dice que ha acordado un acuerdo con las autoridades francesas, británicas y estadounidenses por 3.600 millones de euros (3.000 millones de libras) luego de largas investigaciones sobre denuncias de corrupción y corrupción.
El fabricante de aviones europeo, con sede en Toulouse, en el suroeste de Francia, declaró que el acuerdo fue aprobado por los tribunales de los tres países.
Los cargos se centraron en el uso de corredores en la venta de aviones.
Se espera que las audiencias judiciales en cada país tengan lugar el 31 de enero.
"Airbus confirma que ha llegado a un acuerdo en principio con el financiero nacional francés Parquet, la Oficina de Fraudes Graves del Reino Unido y las autoridades estadounidenses", dijo la compañía en un comunicado.
La Oficina de Fraudes Graves (SFO) del Reino Unido, y luego su contraparte francesa, abrieron investigaciones de Airbus después de que la compañía se declarara en 2016.
La OFS abrió su investigación en agosto del mismo año sobre las denuncias de "fraude, corrupción y soborno" en el sector de aviación civil de Airbus.
La compañía emplea a más de 130,000 personas en todo el mundo, incluidas alrededor de 10,000 en el Reino Unido. Pidió al regulador que consulte la documentación relacionada con su uso de agentes extranjeros.
Créditos a la exportación
En vista de la investigación de la OFS, las autoridades británicas, francesas y alemanas congelaron las solicitudes de crédito a la exportación de Airbus, pero cancelaron esa decisión en 2018.
Muchos gobiernos utilizan los créditos a la exportación para apoyar a los exportadores, a menudo dando su apoyo a los préstamos bancarios ofrecidos a compradores extranjeros de productos del Reino Unido.
En el pasado, han demostrado ser útiles para dar a las aerolíneas con problemas de efectivo la oportunidad de pagar nuevos aviones Airbus.
Las investigaciones siguieron a las preocupaciones de que Airbus no había revelado el uso de intermediarios en tales acuerdos.
Estados Unidos también solicitó información del Reino Unido y las investigaciones francesas, en medio de sospechas de que las normas de exportación de armas podrían haber sido violadas.

Estos acuerdos resultarán caros para Airbus, pero aun así, probablemente habrá un alivio discreto en la sala de juntas de Toulouse.
Estos acuerdos significan que la compañía podrá evitar procedimientos judiciales potencialmente desordenados sobre el uso de intermediarios, o "consultores externos", para garantizar los contratos aéreos, así como sobre posibles violaciones de las regulaciones de venta de armas de los Estados Unidos.
Desde que comenzaron las primeras investigaciones hace cuatro años, Airbus ha reestructurado silenciosamente sus operaciones de ventas, terminando su relación con muchos terceros.
También hubo un cambio de guardia en la parte superior de la compañía, con el ex CEO Tom Enders y el director de operaciones Fabrice Brégier, quienes se fueron el año pasado. El veterano gerente de ventas John Leahy ya se había ido.
Señor Enders había sido criticado por manejar cargos de corrupción. Ahora su sucesor, Guillaume Faury, puede enfrentar el futuro sin esa piedra de molino alrededor de su cuello. Puede centrarse en reconstruir la reputación de la empresa y cualquier error puede colocarse firmemente en la puerta del "antiguo régimen".

Puedes leer el articulo completo (en ingles) Aquí

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