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Balderton Capital se prepara para invertir en la startup sueca de e-scooter VOI – TechCrunch

Ya sabíamos que el espacio para scooters electrónicos en Europa se estaba sobrecalentando, con el nivel de Berlín anunciando que había recaudado 25 millones de euros en una ronda liderada por Northzone, y que circulaban rumores sobre el fundador del Héroe Delivery Lukasz Gadowski se aventuraron en el espacio, todo en el contexto de las sociedades de aves y cal de los Estados Unidos que se han expandido recientemente en Europa. Sin embargo, ahora parece que Balderton Capital podría estar a punto de cambiar invirtiendo en Suecia VOI Technology, otro juego de alquiler de scooters electrónicos con ambiciones paneuropeas.

Según múltiples fuentes, la firma de capital de riesgo con sede en Londres se está preparando para conducir una ronda en el VOI de Estocolmo. Dos fuentes dicen que la cantidad invertida es de $ 15 millones con una valoración previa al dinero de entre $ 35-40 millones, mientras que otra fuente dijo que podría alcanzar los $ 25 millones. Por separado, siento que con más hojas de términos en la mesa y el ritmo al que crece la empresa, VOI está considerando en realidad aumentar la facturación a $ 50 millones.

Otros capitalistas de riesgo que han decidido participar son el Proyecto A de Berlín y Prime Ventures, con sede en los Países Bajos.

Hasta la fecha, VOI ha recaudado poco menos de $ 3 millones en capital semilla de Vostok New Ventures.

Me puse en contacto con Balderton Capital hoy, pero no he tenido una respuesta. Un portavoz del Proyecto A también se negó a comentar. Ni Prime Ventures ni USTED pudieron ser contactados en el momento de la publicación.

Lo que es particularmente notable sobre la entrada de Balderton en el mercado de las scooters es que tres de las otras "grandes cuatro" compañías de VC de Londres ya han realizado inversiones en los EE. UU. En el espacio. Index y Accel han apoyado a Bird, y Atomico ha apoyado a Lime.

Como señalé en mi historia anterior de Tier Tier, que marcó el mayor apoyo financiero para una empresa europea en el espacio hasta la fecha, esto no impide que varios inversores europeos busquen financiación para crear el "Pájaro de la cal de Europa", incluso si está claro que Bird o Lime no tomarán este título por sí mismos (que obviamente es la apuesta de Index, Accel y Atomico). El sentimiento general de los VC europeos que están buscando firmemente nutrir a un competidor nacido en Europa es que no quieren ver que el mercado de alquiler de scooters electrónicos sea superado por los Estados Unidos de la misma manera que Uber ha montado y eliminado a muchos jugadores locales.

Dicho esto, el peor escenario para muchos de los mismos VCs (y VCs no participantes) es que Bird o Lime eventualmente comprarán la sociedad europea más prometedora o las compañías de e-scooter. En otras palabras, la desventaja es un poco atenuada, en ausencia de un home run definitivo.

Mientras tanto, Tier, VOI y Gadowski Go Flash no son las únicas startups europeas de e-scooter con ambiciones paneuropeas. También existe Coup, una subsidiaria de e-scooter propiedad de Bosch y respaldada por BCG Digital Ventures, que opera en Berlín, París y Madrid. Y hace solo dos meses, Taxify anunció su intención de alquilar scooters bajo la marca Bolt, lanzada por primera vez en París, pero también con la intención de convertirse en paneuropea, incluida Alemania.

No todos están convencidos. Dos de las primeras firmas europeas con las que hablé hoy dijeron que odiaban el espacio. "Simplemente no entiendo, ¿no será un gran baño de sangre?" Uno de los VCs dijo, antes de cuestionar el número total de carreras que podríamos ver en Europa cada año. "Simplemente no veo cómo Europa producirá más compañías multimillonarias en este espacio." Creo que el tamaño del mercado lo excluye ".

Sobre Willian Delgado

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