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¿Cómo se está preparando Dublín para un posible no-deal de Brexit?

De pie sobre el techo de la sede de la Compañía Portuaria de Dublín, puedes ver muchos trabajos de construcción en medio de todos los barcos atracados en el río Liffey. Y si bien esa construcción no está totalmente vinculada al Brexit, la dirección del puerto dice que debe estar preparada para la posibilidad de una no-deal y cualquier posible caída económica. El 29 de marzo está programado para salir del Reino Unido, independientemente de si existe o no un acuerdo negociado. La primera ministra británica, Theresa May, espera que su proyecto de acuerdo de revocación pase por la Cámara de los Comunes, pero los preparativos están en curso de otra manera. Existe un acuerdo entre la compañía irlandesa de que Brexit tendrá un efecto negativo en el país, pero el peor escenario para el gobierno irlandés es que el Reino Unido se retire sin un acuerdo negociado. Los políticos aquí se refieren a esa opción como un Brexit "duro". El Fondo Monetario Internacional espera que el crecimiento económico de Irlanda sufra un "4%" a largo plazo si se produce una ruptura "máxima" con la UE, debido a la naturaleza altamente integrada de las economías irlandesa y británica. . Y el think tank independiente de Dublín El Instituto de Investigación Económica y Social estima que un Brexit "duro" podría costar a las familias hasta € 1,400 (£ 1,260) al año, debido a un aumento potencial en los precios de los alimentos y de posibles tarifas comerciales.

Aunque nadie en la autoridad es capaz de predecir cómo se llevará a cabo el Brexit, el gobierno irlandés ya ha anunciado planes para que 1.000 aduaneros y veterinarios adicionales trabajen en los puertos y aeropuertos de Dublín y Rosslare, así como también dinero nuevo para capacitar a las personas en áreas que podrían verse seriamente afectadas. Ha organizado una serie de roadshows muy seguidos en todo el país con la participación de agencias estatales con el tema "Preparando Irlanda para el Brexit" para cada escenario del Brexit. Y hay evidencia de que más compañías, preocupadas por posibles retrasos y costos relacionados con Dover, abandonan el puente de tierra británico por nuevos super-transbordadores "destructores de Brexit" que navegarán directamente entre Dublín y Zeebrugge y Rotterdam, evitando la incertidumbre en Gran Bretaña Es demasiado pronto para decir qué impacto tienen, pero el desarrollo se considera significativo. Hay un consenso político y económico irlandés sobre el Brexit. Por razones políticas, existe un amplio consenso de que debería haber un llamado "respaldo" a menos que y hasta que haya un acuerdo comercial más amplio para evitar una frontera dura en la isla de Irlanda. Se teme que tal frontera pueda arriesgarse a volver a la violencia después de una paz difícil de conseguir. Las partes en el Partido Conservador y el DUP juntas se oponen firmemente al apoyo, ya que creen que corre el riesgo de debilitar la unión entre Irlanda del Norte y el resto del Reino Unido. También creen que puede atrapar al Reino Unido de manera efectiva en un acuerdo de aduanas con la UE, evitando que haga negocios con estados que no pertenecen a la UE. También existe un consenso en Dublín de que, por razones económicas, la República de Irlanda desea una relación más estrecha con el Reino Unido tanto como sea posible por el bien del trabajo y la prosperidad mutua después de la Gran Gran Bretaña ha abandonado la UE.

Sin embargo, a pesar de este consenso, los partidos de oposición en el Dáil (parlamento), Fianna Fáil y Sinn Fein, a menudo han criticado al gobierno del Primer Ministro Leo Varadkar por no hacer lo suficiente para preparar el escenario de no negociación. También existía el temor a menudo tácito de que la Unión Europea pudiera en el último momento intentar forzar a Irlanda a rendirse a la puerta de arresto para permitir que la Sra. May aprobara su acuerdo. en Westminster. Esta preocupación se basa en gran medida en lo que sucedió durante la crisis financiera, cuando Dublín se vio sometida a una enorme presión para pedir un rescate para proteger a sus bancos. Pero los ministros del gobierno irlandés insisten en que los restantes países de la UE27 estén de acuerdo. El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, el principal negociador de Brexit, Michel Barnier, y el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, fueron visitantes frecuentes a Dublín, expresando su solidaridad con sus homólogos irlandeses. El ministro alemán de Relaciones Exteriores, Heiko Maas, reiteró su apoyo a la conferencia Global Ireland de esta semana en Dublín, junto con el ministro irlandés de asuntos exteriores Simon Coveney.

Aunque muchos consideran que un Brexit sin acuerdos es una amenaza para el estado irlandés, también ofrece oportunidades. La Autoridad de Desarrollo Industrial, que es responsable de la búsqueda de inversión extranjera directa (IED) en el país, señala que más de 55 empresas han transferido al menos parte de sus operaciones de Londres a la capital irlandesa debido al Brexit. Estas compañías incluyen Bank of America, Barclays, Citigroup y Morgan Stanley, que ayudan a hacer de 2018 un año récord para crear empleos en IDE. Un temor, sin embargo, a que las empresas nacionales …

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