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El acuario: servicio de taxis migrantes o rescatadores voluntarios?

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Después de una semana de estar en el punto de mira político, el bote salvavidas Acuario está de vuelta en el mar

Italia acusa a los buques de búsqueda y rescate en el Mediterráneo para proporcionar un servicio de taxi ilegal a los inmigrantes y dice que quiere imponer barcos. Las tripulaciones permanecen inamovibles, según informa Gavin Lee de la BBC a bordo del barco de rescate Aquarius: "Probablemente somos el barco más famoso del mundo en este momento", dice Antoine Laurent mientras estamos en el puente del Acuario, cruzando Túnez El camino hacia la costa libia. El jefe de operaciones marítimas de la organización benéfica francesa SOS Méditerranée reconoce que su equipo es una persona no agradecida ahora con el gobierno italiano, agregando que están exhaustos y frustrados. Es el mismo equipo de 34 personas que incluye al personal de rescate, el equipo de mantenimiento del buque y médicos sin fronteras médicos que regresaron al mar, una semana después de que el barco se encontrara en medio de una tormenta política. sobre cómo trata Europa con los migrantes que cruzan África. Dentro del antiguo buque mercante, los miembros de la tripulación están viendo noticias de televisión en una cena de arroz frito, pescado y fruta.

Su odisea de una semana, ahora contada por las noticias, comenzó con Italia que impide que su barco lleve a 630 migrantes en tierra, con la acusación de que los barcos de este tipo son caritativos, volando bandera extranjera, actúa como un servicio de taxi para los migrantes. Malta también se ha negado a llevar inmigrantes. Cuatro días y 1.000 millas náuticas más tarde, el barco llegó a Valencia después de que el nuevo gobierno español se ofreció a aceptarlos. Madrid también hizo un llamado a otros líderes europeos para que dejen de jugar al "avestruz político" en el tema de la migración y lidien con él de manera adecuada. ¿Quién es responsable de los migrantes en el mar? Control de la realidad: ¿Italia está tomando miles de migrantes? En la popa del barco, cientos de chalecos salvavidas recién lavados se cuelgan de una línea de secado al sol como preparación para la llegada del barco en el área de búsqueda y rescate, un área de investigación de 250 kilómetros (155 millas) en aguas internacionales frente a Libia.

Dentro de la sala de control del puente, una pantalla de GPS indica que, si las aguas están en calma, la nave iniciará una operación de búsqueda en busca de balsas varadas el domingo por la mañana. El mismo día, los líderes de la UE se reunirán en Bruselas para una cumbre de migración. La tripulación no espera que sus voces sean escuchadas o representadas en una reunión centrada en el fortalecimiento de las fronteras internas y externas de Europa.

"Parece que tenemos un breve recuerdo de la historia y personas desesperadas", dice Max Avis, vice-investigador y coordinador de rescate de SOS Méditerranée. "Me preocupa que nos estemos moviendo hacia un mundo de mayor ambivalencia que inmenso sufrimiento humano". Invitaré a algunos de esos líderes a venir en un barco con nosotros y ver la realidad que enfrentamos, ver a la gente ahogarse y ver si tienen la misma opinión luego "Alrededor de 16,000 inmigrantes fueron rescatados en el mar y traídos a Italia este año, en comparación con los 73,000 que se salvaron en los primeros seis meses del año pasado.

El año pasado hubo más de una docena de buques no gubernamentales en servicio, pero desde que la UE comenzó a entrenar y financiar a los guardacostas libios, que ahora realiza la gran mayoría de Rescate: su número se ha reducido a cinco, el acuario es el más grande. En el tiempo que tardó el Acuario en ir a Valencia y regresar, 220 migrantes murieron en el mar. La tripulación afirma que Italia es un recurso a menos que el barco tenga que ayudar a quienes lo necesitan desesperadamente. Pero Italia argumenta que si los barcos de caridad se van, los inmigrantes ya no tendrán la tentación de cruzar peligrosamente el Mediterráneo.

Puedes leer el articulo completo (en ingles) Aquí

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