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Emiliano Sala está expuesto al monóxido de carbono en un accidente aéreo & # 39;

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Emiliano Sala firmó con Cardiff City dos días antes del accidente

El futbolista Emiliano Sala estuvo expuesto a altos niveles de monóxido de carbono antes de un Accidente de avión mortal en el Canal de la Mancha, reveló un informe: Sala, de 28 años, y el piloto David Ibbotson, de 59, se estrellaron el 21 de enero durante un viaje de Nantes a Francia a Cardiff. Las pruebas de toxicología en el cuerpo de Sala mostraron que los niveles de CO en la sangre eran tan grandes que podrían haber causado convulsiones, pérdida del conocimiento o un ataque cardíaco. La familia Sala dijo que debería haber un examen detallado del avión. El Sr. Ibbotson, de Crowle, en North Lincolnshire, aún no ha sido encontrado. ¿Qué dice el informe? La División de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) dijo que la sangre tenía un nivel de COHb del 58% (carboxihemoglobina, que se forma en los glóbulos rojos al entrar en contacto con el monóxido de carbono). En este nivel, los síntomas incluyeron convulsiones, pérdida del conocimiento y ataque cardíaco. Añadió: "AC Un nivel de OHb superior al 50% en una persona sana por lo general se considera potencialmente fatal". Es probable que Ibbotson también esté expuesto al monóxido de carbono.

Aviones de pistón como el Piper Malibu involucrado en el accidente produce altos niveles de monóxido de carbono. El gas normalmente se transporta lejos de la aeronave a través del sistema de escape, pero un sellado deficiente o fugas en el sistema de calefacción y ventilación pueden permitirle ingresar a la cabina. Hay varios dispositivos disponibles para alertar a los pilotos de la presencia de monóxido de carbono: no son obligatorios pero pueden "alertar a los pilotos o pasajeros de una amenaza potencialmente mortal". ¿Cómo interpretaron los expertos el informe? El piloto retirado y comentarista de seguridad de la aviación, Terry Tozer, dijo que el descubrimiento fue "una sorpresa", y agregó: "muestra que nunca se puede saber cuál es la causa principal de un accidente hasta que los investigadores hayan tenido éxito". cavar en el pozo de arena ". Presumiblemente a través del sistema de escape … los humos ingresan al sistema de ventilación. "Tozer dijo que nunca había visto algo así antes y que no esperaría que el veneno de monóxido de carbono fuera un gran riesgo en un avión así. Añadió:" No es como un automóvil donde puedes abrir el ventanas. Puede colarse y podría ser un proceso lento. "No tiene olor, por lo que no necesariamente sabría que está siendo alimentado con estos humos a menos que tenga un sistema de detección, pero esto no es obligatorio para este tipo de aeronave". Tozer estuvo de acuerdo con la familia Sala en que la recuperación de los restos y el examen sería la única forma de averiguar cómo ocurrió la pérdida. "Los accidentes de avión generalmente ocurren cuando se acumulan varios factores. "Entonces, comencemos con el piloto y su falta de calificaciones, por lo que circunstancias que retrasan el vuelo por la noche, tal vez sentir la presión del piloto y luego despegar cuando no debería y encontrar el momento con el que está luchando y el colmo es que su habilidad se ve comprometida por envenenamiento por una fuga en el escape y pierde el control. "

¿Qué sucederá después? Los investigadores de AAIB están trabajando con fabricantes de aviones en los Estados Unidos, donde se registró el Piper Malibu, para ver cómo el monóxido de carbono podría haber entrado en la cabina". Se tomarán en consideración factores operativos, técnicos y humanos. El genio Herbert, inspector jefe de la AAIB para esta encuesta, dijo: "Los síntomas a bajos niveles de exposición [to carbon monoxide] pueden ser somnolencia y mareos, pero cuando aumenta el nivel de exposición, puede conducir a la pérdida de conciencia y muerte ". La encuesta continúa examinando una amplia gama de áreas relacionadas con este incidente, pero en particular estamos examinando las posibles formas en que el monóxido de carbono puede ingresar a la cabina en este tipo de aeronaves ". El boletín del miércoles fue el el segundo será lanzado después del accidente, pero la investigación no debería informar sus hallazgos hasta principios de 2020. La ciudad dijo que estaba "preocupada" por el informe y agregó: "Seguimos creyendo que aquellos que han sido decisivos en el Organizar su uso [the plane’s] se tiene en cuenta para esta tragedia. "En una entrevista en febrero, el agente de fútbol Willie McKay, quien encargó el vuelo, le dijo a la BBC que él y su familia le pagaron. Él no estuvo involucrado, dijo, yo seleccionó la aeronave o el piloto y no fue un acuerdo de costo compartido.

¿Por qué no se recuperó el avión? Daniel Machover de los abogados Hickman & Rose, quien representa a la familia, dijo : "La familia cree que es necesario un examen técnico detallado de la aeronave. "La familia y el público necesitan saber cómo el monóxido de carbono ha podido ingresar a la cabina. La seguridad de la aviación futura se basa en el mayor conocimiento posible sobre este problema". El AAIB respondió a las solicitudes de recuperación de la aeronave desde el fondo del mar diciendo que filmó evidencia sustancial de video en la escena después de que el avión fuera encontrado en febrero. "En ese momento no era posible recuperar el naufragio", dijo. "Tenemos …

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