Home / Tecnología / Gett recauda $ 200 millones con una valuación de $ 1.5 mil millones para su servicio de viaje B2B, apuntando a la IPO 2020

Gett recauda $ 200 millones con una valuación de $ 1.5 mil millones para su servicio de viaje B2B, apuntando a la IPO 2020

Mientras Uber se prepara para una OPI, uno de sus rivales menores ha recaudado algo de dinero mientras se prepara para tomar su turno en el mercado público. Gett, la empresa emergente que se enfoca principalmente en el mercado empresarial, actualmente en Israel, Reino Unido, Rusia y Nueva York, ha recaudado $ 200 millones en una combinación de deuda y capital con una valoración posterior a la moneda de $ 1.5. mil millones. El fundador y CEO de Gett, Dave Waiser, declaró en una entrevista que este será probablemente el último ciclo que la compañía emprenderá antes de la OPI en el primer trimestre de 2020. [19659002] También argumenta que la compañía será rentable desde un punto de vista operativo (Ebitda positivo y de equilibrio) a partir de finales de este año.

"Todavía estamos pensando en el lugar", dijo sobre la OPI. "Podría ser Londres, o podría ser Nueva York".

Esta última ronda de financiamiento, que daría un total de $ 790 millones a Israel, proviene de todos los inversionistas existentes de la compañía. Estos incluyen el fabricante de automóviles VW, Access y su fundador, Len Blavatnik, Kreos, MCI y más. Es una extensión y un cierre de la ronda que informamos en junio de 2018 con una valoración de $ 1.4 mil millones: la expansión a $ 200 millones desde $ 80 millones es la razón por la cual la valoración también aumentó .

Con operaciones en la ciudad en solo cuatro países: el Reino Unido (donde, a diferencia de Uber, brinda un servicio a los taxistas negros tradicionales de Londres para que realicen los recorridos dentro de la aplicación y completen el clásico paseo por la calle), Rusia, Israel y Nueva York en los Estados Unidos: el enfoque reducido de Gett se ve opacado por Lyft en los Estados Unidos y Uber a nivel mundial en términos de tamaño. Pero las historias de crecimiento de estas dos últimas compañías vienen con enormes pérdidas: por ejemplo, Uber ha acumulado pérdidas de $ 1 mil millones solo en el trimestre anterior. Esta es una de las razones por las que Waiser cree que la propuesta de Gett en el mercado sigue siendo única y convincente.

"Hace un año, la rentabilidad no era un tema muy popular", dijo. "En Uber y Lyft vemos dos grandes compañías, pero incluso a medida que aumentan los ingresos, sus pérdidas están creciendo. Lo que es realmente único para Gett es que nuestro éxito y nuestra mejora de ingresos están en paralelo con nuestra mejora del Ebitda. "Mientras que Gett se está preparando para hacerse público, también está publicando más cifras, que marcan esta tendencia de tres años:

En su pequeña huella, Gett tiene menos intención de ser el" número uno ", según continúa ver la tracción y el uso por parte de los clientes de gama alta para los que está destinado. Waiser se negó a proporcionarme cualquier número sobre el número total de viajes o pilotos, lo cual no es una sorpresa, ya que estas métricas serían fácilmente minúsculas en comparación con las de sus rivales más grandes.

Pero tenga en cuenta que a partir del cuarto trimestre de 2018, Get Business Solutions tenía 20,000 compañías en sus libros, con un aumento del 63% en comparación con el año anterior; y que el negocio de Nueva York, calificado como Juno, sigue siendo un "número tres".

Ha habido varios rumores en la compañía en los últimos meses, así que aproveché la oportunidad de esta recaudación de fondos para preguntarle a Waiser sobre algunos

En diciembre pasado, los medios alemanes informaron que Volkswagen era preparándose para escribir $ 300 millones de su inversión de Gett en un mercado cada vez más competitivo en la timonera de Gett, donde no es el único dirigido a empresas y otros usuarios comerciales. Waiser describió el informe como "mal periodismo".

"No hubo informes de auditoría para respaldar estas afirmaciones, y fue perjudicial informarlas", dijo, y señaló que el VW que participa en esta ronda es una marca de su apoyo continuo.

Unos meses antes de las noticias de VW, se informó que Gett estaba tratando de vender Juno, el servicio de viaje que adquirió en 2017 por $ 200 millones, para salir del mercado estadounidense. Waiser también rechazó este informe:

"No hay un plan para vender a Juno", dijo, señalando que Estados Unidos, que en este momento es esencialmente solo Nueva York, fue una parte crucial de la historia de crecimiento del # 39, de la empresa. "Es el único jugador en los Estados Unidos que podría convertirse en nacional y seguir siendo disciplinado financieramente". Añadió que Juno era uno de los más fuertes en la huella de Gett, "ya un margen positivo positivo".

Sin embargo, cuando le pregunté si es tan probable que sea un argumento de venta para un posible comprador porque es su descripción de la compañía de hoy, se negó a responder específicamente. Su respuesta deja la puerta abierta a diferentes resultados.

"Yo no quiero decir nada que pueda parecer una especulación", dijo. "El negocio en este momento parece diferente al de Uber y Lyft, y esto nos ofrece a nosotros y las otras opciones con respecto a la oportunidad de Estados Unidos".

Sobre Willian Delgado

Check Also

Facebook Messenger agrega características y efectos AR temáticos de Star Wars

Star Wars ha llegado a Facebook mensajero aplicación. Facebook anunció hoy un nuevo conjunto de …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

A %d blogueros les gusta esto: