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La mancha de 5 años de Odisea de Sno-Go, una moto de nieve para la visita de cada día de esquí en la montaña…


Esquí de fondo siempre ha sido algo de una pesadilla para mí. “aprender” a esquiar en la escuela media y todavía hoy no entiendo cómo detener. Una vez fui a una montaña “black diamond” en Minnesota (leer: inclinación de la colina centro-oeste) y que me golpe en el suelo antes de esquí en el chalet de esquí.

Estoy casi solo en mi miedo de esquiar. La industria de esquí y snowboard se encuentra en una crisis generacional en el deporte, impulsado por menos nieve debido al cambio climático, así como una población cada vez más sedentaria de atletas más adictos a sus teléfonos inteligentes que en las laderas. Mientras que varias estaciones importantes están creciendo muy bien, muchos otros sitios están disminuyendo y en peligro de desaparecer.

Señal de Sno-Go. El producto, la idea de Utah basada en socios fundadores Chase Wagstaff y Obed Marrder, es una “moto de nieve” con tres esquís y el manillar que permite a cualquier persona volver a las montañas.

En la bicicleta es simple. Pilotos permanecen en dos esquís como normalmente lo harían con los esquís tradicionales, pero en lugar de mantener bastones de esquí, tomar la manija conectada a la recepción del esquí. Articula el chasis al mover su peso hacia un lado de la moto a otro, permitiendo que el piloto navegar por las colinas con facilidad.

Wagstaff y Marrder, el producto y el lanzamiento que están construyendo, es la culminación de una búsqueda de años de duración para una mejor experiencia de esquí.

Los dos se reunieron en el séptimo grado, y ambos enfrentan retos similares con esquí. “Vengo de una familia de cinco hijos y todos mis hermanos son prácticamente profesionales esquiadores, por lo que desde muy temprana edad me vi obligado a ir a la montaña”, dijo Wagstaff. Todavía, él no le gustaba y no podía entrar en snowboard o. Marrder trató de esquí, pero en el primer intento se rompió su muñeca en el primer intento de snowboard, se rompió un dedo.

En cambio, los dos metieron en bicicleta de montaña y bicicleta cada verano. Funcionó muy bien cuando las montañas eran, pero fue en el invierno cuando nieve hecho ciclismo imposible. “El clima de invierno era simplemente horrible porque no participan en cualquier deporte de invierno,” dijo Wagstaff, y así él y su familia y amigos sería como Marrder hacia las estaciones de esquí para un fin de semana de diversión.

Después de graduarse de la escuela secundaria, los dos abren una variedad de establecimientos, juntos y por separado, con los datos de negocio de auto, reparación de teléfono móvil y suplementos nutricionales. A pesar de trabajo alrededor de cada una de sus aventuras de negocios, los dos se alejó con una cadena de fallos y su objetivo de convertirse en millonarios increíblemente lejanos. Luego llegó una epifanía. “Nuestras empresas todo faltaba y no había tenido mucho éxito,” Wagstaff, dijo. “Nos dimos cuenta eran apasionados de lo que estábamos haciendo y fueron a partir de las empresas.”

Los dos se reunieron con el concepto de moto de nieve en línea y estaban intrigados por la tecnología. Pedimos un par de modelos y por primera vez, comenzó a disfrutar de su tiempo en las pistas de esquí.

Los dos decidieron probar algunos conceptos del prototipo de moto de nieve. Wagstaff señaló que en el momento, solamente un esquí de Utah permitiría Brighton todo esquí de bicicletas. Así que los dos comenzaron a preguntar cuáles eran las preocupaciones de las estaciones. Dos problemas principales subieron Este subsidio bloqueado: el reto de conseguir una bicicleta para esquí en un remonte y el riesgo de que la bicicleta sería cortar profunda corte en la nieve, haciendo la montaña peligrosa para los otros esquiadores.

Más bicicletas de esquí al tiempo utilizan dos esquís, pero los dos fundadores se dio cuenta de que un modelo de esquí tres tenía mucho más sentido. Se pueden alinear tres esquís tan extendidas que izquierda hemos eran idénticos a un par de esquís, estándar. Ahora tenían un concepto, pero prototipos una bicicleta eran caro. Ingeniería y producción costaría decenas de miles de dólares para obtener un modelo y a diferencia de en Silicon Valley, fue una acometida inmediata de capital de riesgo para poner en marcha la empresa, ni devuelto el dinero a la salida de una empresa tiene.

Wagstaff y Marrder hacer lo que cualquier mancha de empleador sabe muy caro: trabajando lado conciertos para financiar sus sueños. “Lo que hicimos fue hacer una venta cada verano, y luego sólo vierte ese dinero en desarrollo,” dijo Wagstaff. Durante un período de cinco años, la pareja construyó una serie de siete prototipos, cada uno que mejor y más enfocado en su visión de lo que una moto de nieve podría ser.

el 2015, estaban listos para ir. Los dos fue descubierto por un socio de fabricación en Utah con fábricas en China para producir unidades. Y luego lanzó un Kickstarter, que recaudó $42,710 de más de un centenar de partidarios, con ventas de más de 15 países. “Nos dimos cuenta que estábamos a algo, así que empezamos a hablar con algunos inversionistas locales,” y los dos construyeron un local Utah Unión empresarios para financiar la primera vuelta en la empresa.

Avanzar una estación y Sno-Go ha lanzado un Indiegogo que ya ha recaudado casi $60.000. El costo base de tu moto es de $1,699, con una tarifa especial para los fanáticos de Indiegogo $1,399. Parte de este costo es la última generación de la horquilla Rockshox, que sí mismo cientos de dólares por unidad. Avanzando, que la compañía tiene la intención de construir una bicicleta de los niños encaminadas a un precio de $700-800 punto para que toda la familia puede reunirse para esquiar.

A Wagstaff, ver la visión del producto que viene a la vida ha sido muy provechosa, pero el verdadero valor de los clientes que de repente se han ganado la posibilidad de esquiar por primera vez. “Tenemos una tonelada [of customers] de la comunidad de adaptación,” dijo Wagstaff. Señaló que varios clientes son veteranos con lesiones que no pueden utilizar los esquís tradicionales, pero puede montar una moto de nieve por lo que le da mayor estabilidad durante la conducción.

Wagstaff señaló que, “cuando empezamos este negocio, era solamente para nosotros, no tenemos intención de chocar con la vida que somos. Muchas personas pueden beneficiarse de nosotros”. Por la mancha de dos fundadores, el verano después de que el verano ha supuesto una construcción repentina de un invierno mucho más animado y una manera de llegar a ser los magnates del negocio de esquí que siempre soñó.

¿Imagen excepcional: Sno-Go


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