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Norwegian Air busca una inyección de efectivo

Norwegian Air quiere recaudar 3 mil millones de coronas noruegas (268 millones de libras) a través de una cuestión de derechos para mejorar sus finanzas. La noticia llega cuando la compañía anunció que sus ganancias preliminares para 2018 mostraron una pérdida operativa de aproximadamente 3.800 millones de coronas. dijo que no estaba negociando con ningún comprador potencial después de que el propietario de IAG de British Airways abandonó sus planes para comprarlo la semana pasada. En las primeras operaciones del martes, las acciones de la compañía se desplomaron un 16%. El multimillonario John Fredriksen y el CEO de la aerolínea Bjorn Kjos y el presidente Bjorn Kise acordaron respaldar el problema. Señor Kjos explicó que la aerolínea cambiaría su enfoque estratégico de crecimiento a ahorro de costos. "Ahora tendremos un presupuesto reforzado que apoyará el desarrollo futuro de la compañía", dijo. En una declaración, la aerolínea agregó que esto "aumentaría su competitividad y su fortaleza financiera autónoma". El mensajero confirmó que los vuelos no fueron afectados por la noticia. Un problema de derechos ocurre cuando a los accionistas existentes de una empresa se les ofrece la oportunidad de comprar nuevas acciones a un precio especial.

El año pasado, Norwegian Air lanzó el primer vuelo económico de Londres a Sudamérica. Para el viaje de 14 horas a Buenos Aires, comenzó con £ 259 por trayecto. La aerolínea nació como una pequeña aerolínea. Vuelo regional entre Bergen y Trondheim en 1993. Sr. Kjos lo ha transformado en la aerolínea escandinava más grande y en el tercer portaaviones más económico de Europa. La estrategia de precios en Noruega se basó en el vuelo de una joven flota de aviones como el Boeing 787 Dreamliner, que se quema. menos combustible por pasajero que otros aviones de larga distancia. Ofrecen a los pasajeros una experiencia más lujosa de lo que podrían esperar de una aerolínea económica, con interiores modernos y el beneficio del wi-fi gratuito en todas las rutas en el futuro. Las compañías aéreas han tenido diferentes fortunas en los últimos meses. En noviembre, EasyJe t anunció un aumento del 41% en las ganancias antes de impuestos a £ 578 millones para el año hasta el 30 de septiembre. Y a principios de este mes, dijo que esperaba que las ganancias de todo el año cumplieran con los pronósticos de la ciudad. Sin embargo, Ryanair recortó los pronósticos de ganancias, culpando a las tarifas aéreas más bajas de lo esperado.

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