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Uber pierde la licencia para operar en Londres

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Jamie Heywood, quien dirige la operación de Uber en el Reino Unido, dice que la compañía apelará

A Uber no se le otorgará una nueva licencia para operar en Londres después de repetidas fallas de seguridad, dijo Transport for London (TfL).
El regulador declaró que la aplicación de taxi no es "adecuada y correcta" como titular de la licencia, a pesar de haber realizado una serie de cambios positivos en sus operaciones.
Uber inicialmente perdió su licencia en 2017, pero se le otorgaron dos extensiones, la más reciente de las cuales expira el lunes.
La compañía apelará y puede continuar operando durante este proceso.
Londres es uno de los cinco principales mercados de Uber a nivel mundial y tiene alrededor de 45,000 conductores en la ciudad. En general, hay 126,000 alquileres privados con licencia y taxis negros en la capital.

Si su apelación no tuvo éxito, algunos piensan que los conductores de Uber cambiarían a compañías competidoras como Bolt y Kapten. "Habría competencia que llenaría esa brecha con bastante rapidez", dijo Fiona Cincotta, analista de mercado de BBC City Index.
¿Por qué Uber no obtiene una nueva licencia?
TfL dijo que había identificado un "modelo de avería" en Londres que ponía en riesgo la seguridad de los pasajeros.
Estos incluyeron una modificación a los sistemas de Uber que permitía a los conductores no autorizados subir sus fotos a otras cuentas de controladores de Uber.
Significó que hubo al menos 14,000 viajes fraudulentos a Londres entre fines de 2018 y principios de 2019, dijo TfL.
El regulador también descubrió que los conductores despedidos o suspendidos habían podido crear cuentas de Uber y transportar pasajeros. En un ejemplo, un conductor pudo seguir trabajando para Uber, a pesar del hecho de que su licencia de alquiler privado había sido revocada después de ser advertido por distribuir imágenes indecentes de niños.

La paradoja de Uber: la aplicación de trabajo Gig intercepta y libera a sus conductores
¿Qué piensan los conductores de Uber?

Helen Chapman, directora de licencias de TfL, dijo: "Aunque reconocemos que Uber ha realizado mejoras, es inaceptable que Uber haya permitido a los pasajeros ingresar a minicabs con conductores potencialmente no autorizados y sin seguro".
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo: "Sé que esta decisión podría ser impopular para los usuarios de Uber, pero su seguridad es la principal preocupación. Existen regulaciones para proteger a los londinenses".

"Me siento seguro con Uber"

Donna Stevens dice que sus experiencias al usar Uber en Londres "siempre han sido positivas".
En su trabajo como cuidador, a menudo trabaja hasta tarde, por lo que utiliza el servicio regularmente. "Los conductores son amables, corteses y profesionales. No puedo darme el lujo de tomar un taxi medido".
Él dice que si Uber debería ir, probablemente debería volver a usar el transporte público a altas horas de la noche, lo que no lo hace seguro.
Sin embargo, otro lector, Kay, afirma que no sería triste ver ir a Uber.
"Hace un par de meses me quejé de un conductor que me hizo sentir tan incómodo que me fui del viaje y me fui a casa a oscuras a las 11 de la noche en lugar de estar en su taxi".
Él dice que Uber le dio un crédito de £ 5 pero no se disculpó. "¿Qué tan bueno es contratar conductores que hacen sentir inseguras a las mujeres?" ella dice.

¿Es este el final de Uber en Londres?
Amantes de Uber en Londres, ¡no temas! Los autos de la compañía no desaparecerán repentinamente de las calles de la capital.
Uber apelará esta decisión, por lo que un juez tendrá que decidir si Uber es elegible para tener una licencia en Londres o no.
Una decisión judicial puede tomar semanas o meses y, a menos que la corte decida lo contrario, Uber aún conservará su licencia durante este período.
Cuando TfL decidió no renovar la licencia de Uber en 2017, la compañía abordó algunos de los problemas planteados por TfL y luego un magistrado le otorgó a Uber una nueva licencia.
A primera vista, TfL es capaz de soportar las fallas percibidas de Uber. Pero, en efecto, está dejando que los tribunales decidan más adelante si Uber debería tener una licencia o no.

¿Qué dice Uber?
Uber declaró que la decisión fue "extraordinaria e incorrecta". Afirmó haber verificado a todos los conductores de Londres en los últimos dos meses y fortaleció sus pruebas.
La jefa Dara Khosrowshahi tuiteó: "Entendemos que estamos tan altos como deberíamos estar. Pero esta decisión de TfL es simplemente incorrecta. En los últimos 2 años hemos cambiado radicalmente la forma en que operamos en Londres".
Según Uber, el 24% de sus ventas provienen de solo cinco ciudades, incluida Londres. Los otros son Los Ángeles, Nueva York, San Francisco y São Paulo en Brasil.
En un repositorio público, declara: "Cualquier falta de operación en Londres, así como la publicidad relacionada con dicha terminación o no renovación, afectaría negativamente nuestro negocio, ingresos y resultados operativos.
"No podemos predecir si el …

Puedes leer el articulo completo (en ingles) Aquí

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