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Uber recibe una licencia temporal de dos meses en Londres

La autoridad reguladora del transporte de Londres, TfL, otorgó a Uber una suspensión temporal para continuar operando en la capital del Reino Unido.

La licencia actual (provisional) del gigante que cabalga la carrera expira mañana pero no vuelve a la normalidad para Uber en su ciudad europea más importante, con el TfL emitiendo una extensión de dos meses en su licencia de vehículo de alquiler privado, no un período de cinco años, como esperaba Uber.

El trasfondo aquí es la decisión de TfL de negarle a Uber hace dos años una solicitud de renovación de la licencia, cuando planteó una serie de problemas de seguridad y gobierno corporativo.

En ese momento, a la compañía que fue víctima de escándalos se le permitió continuar operando en Londres durante un proceso de apelación.

Uber continuó afirmando que estaba haciendo cambios para mejorar sus procesos y cumplir con los requisitos del regulador. Y en junio de 2018, un tribunal en el Reino Unido le otorgó una licencia provisional de 15 meses para que pudiera continuar trabajando para cumplir con las condiciones de TfL.

Pero la última extensión con correa pone a la compañía en guardia nuevamente.

TfL declara que la extensión tiene las mismas condiciones a las que Uber ha estado sujeto en los últimos 15 meses, así como algunas condiciones nuevas "para garantizar la seguridad de los pasajeros", que establece el uso compartido del viaje, un "#". Seguro adecuado y comprobaciones de la documentación del conductor de Uber.

El año pasado, el tribunal remitió una serie de condiciones adicionales a la licencia de operación provisional de Uber, incluyendo que la compañía produce un informe de verificación verificado cada seis meses; nombrar tres directores no ejecutivos en su junta directiva; proporcionar aviso con al menos 28 días de anticipación para cambios en su modelo operativo; y mantener acuerdos con la Policía Meteorológica de Londres para denunciar las quejas de los pasajeros que podrían ser criminales, todo aún aplicable

La autoridad reguladora agrega que está solicitando material adicional a Uber para informar cualquier decisión de licencia futura, señalando que su preocupación original incluía cuestiones de cultura y gobernanza.

"A Uber London Limited se le ha otorgado una licencia de operador de alquiler privado de dos meses para permitir el control de la información adicional que estamos solicitando antes de considerar cualquier otra solicitud de licencia", dijo un El portavoz de TfL en

En una declaración en respuesta a la decisión de TfL, Jamie Heywood, director general regional de Uber para el norte y este de Europa, trató de hacer un cambio positivo al hecho de que no fue completamente rechazado.

“El reconocimiento por parte de TfL de nuestra cultura y gobernanza mejoradas refleja el progreso que hemos logrado en Londres. Continuaremos trabajando estrechamente con TfL y proporcionaremos cualquier información adicional solicitada ", dijo.

" En los últimos dos años, hemos lanzado una serie de nuevas características de seguridad en la aplicación, hemos introducido mejores protecciones para los conductores y Nuestro Plan de Aire Limpio está ayudando a combatir la contaminación del aire. Continuaremos escuchando, aprendiendo y mejorando para brindar el mejor servicio mientras somos un socio confiable en Londres. "

Entre los cambios que Uber afirma haber realizado desde que el regulador intervino y detuvo la renovación de su licencia, hay un nuevo equipo de liderazgo senior en el Reino Unido; límites en las horas de operación para los conductores, con un cierre de sesión requerido de 10 horas; un centro de soporte las 24 horas del día, los 7 días de la semana, administrado por agentes capacitados para manejar preguntas sobre el conductor y la seguridad del conductor; un producto de seguro gratuito para conductores y un foro dedicado donde pueden compartir comentarios; varias advertencias de seguridad y cambios de privacidad; e información sobre el transporte público en tiempo real que se muestra dentro de la aplicación.

Uber también afirma que es una ambición que cada automóvil en su aplicación en Londres sea completamente eléctrico en 2025, diciendo que ha recaudado £ 50 millones para ayudar a los conductores a cambiar a un vehículo totalmente eléctrico.

Hay importantes signos de interrogación sobre el aumento del costo de hacer negocios para Uber, ya que los requisitos reglamentarios y legales se hacen sentir en todo el mundo, incluso en los Estados Unidos.

A principios de este mes, California aprobó los derechos de los trabajadores en la legislación económica que podría ver a Uber enganchado a la protección salarial y de beneficios en su mercado interno. Mientras estuvo en el Reino Unido, la compañía continuó perdiendo apelaciones contra un desafío legal exitoso sobre los derechos de los conductores en 2016.

El prospecto inversor de Uber advirtió a los accionistas potenciales que la compañía nunca podría ser rentable.

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